AIRTAC傳感器DMSJ-P020工作距離

接近傳感器，是代替限位開關(guān)等接觸式檢測方式，以無需接觸檢測對象進行檢測為目的的傳感器的稱。能檢測對象的移動信息和存在信息轉(zhuǎn)換為電氣信號。在換為電氣信號的檢測方式中，包括利用電磁感應(yīng)引起的檢測對象的金屬體中產(chǎn)生的渦電流的方式、捕測體的接近引起的電氣信號的容量變化的方式、利石和引導(dǎo)開關(guān)的方式。

.手動操作豐鎖定式解除方法:將手拉桿擰入防落活塞，并用20N以上的力將螺栓拉出，防落活塞移動后使可解除鎖定。

( 無負荷水平安裝時成相反側(cè)氣口加壓時)或者，松手之后，防落活塞通過止動彈寶的作用返回到原始位置并進入到活塞桿溝槽中，活塞變成鎖定狀態(tài)。

工作中負載有變化時，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;

在高濕或者屬蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣虹;

在混度大，粉塵多，或者有水酒、油塵、焊查的場合,氣缸應(yīng)采取相應(yīng)的防護措距:

氣缸接入管道前，必須管道內(nèi)駐物，防止雜物進入氣缸內(nèi):

通過外部磁場影響，檢測在導(dǎo)體表面產(chǎn)生的渦電流引起的磁性損耗。在檢測線圈內(nèi)使其產(chǎn)生交流磁場，并檢測體的金屬體產(chǎn)生的渦電流引起的阻抗變化進行檢測的方式。

此外，作為另外一種方式，還包括檢測頻率相位成分的鋁檢測傳感器，和通過工作線圈僅檢測阻抗變化成分的全金屬傳感器。

在檢測體一側(cè)和傳感器一側(cè)的表面上，發(fā)生變壓器的狀態(tài)。

帶可調(diào)緩沖的氣缸情況下，若鎖定機構(gòu)側(cè)的氣緩沖閥針擰得過度的話，活塞有時會在行程終端產(chǎn)生約束，造成鎖定機構(gòu)的破損，因此應(yīng)調(diào)節(jié)針閱使活塞不會產(chǎn)生約束。

對鎖定機構(gòu)手動操作完畢時，務(wù)必把手動裝置復(fù)位至原位。此外，請不要在四節(jié)以外的時間進行手動操作，不然會比較危險。

.氣缸安裝及調(diào)節(jié)時請解除模定:在鎖定狀態(tài)下進行安裝等作業(yè)的話，有時會引起鎖定部位破損。防

請不要同時使用多個氣缸:請千萬不可使用2個以上的帶鎖氣缸同時驅(qū)動-個工件的使用方法。有時其中一個氣虹的瑣定會無法解除。

請在排氣節(jié)流控制狀態(tài)下使用速度控制閥:在進氣節(jié)流控制中，有時會無法解除鎖定。

在招鎖側(cè)，請務(wù)必使用到氣缸行程終端:氣m的活塞若末到達行程終端，鎖定可能會不起作用或鎖定無法解除。

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