DANFOSS丹佛斯液壓馬達(dá)151B3003結(jié)構(gòu)功能

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此過程中，齒輪每旋轉(zhuǎn)一齒，便完成一次“吸入-壓縮-排出”的容積循環(huán)，將液壓能連續(xù)轉(zhuǎn)化為齒輪軸的旋轉(zhuǎn)機(jī)械能。

軸向壓力平衡技術(shù)是RONZIO實(shí)現(xiàn)高壓力承載的關(guān)鍵：在齒輪端面與側(cè)板間設(shè)置柔性壓力平衡襯塊，其背腔引入系統(tǒng)高壓油，使襯塊對(duì)齒輪端面施加與工作壓力成正比的壓緊力。這種動(dòng)態(tài)補(bǔ)償機(jī)制既避免了高壓下齒輪端面與側(cè)板的過度磨損，又將泄漏間隙控制在微米級(jí)，使馬達(dá)在300bar連續(xù)工作壓力下仍保持95%以上的容積效率，峰值壓力更可達(dá)360bar，遠(yuǎn)常規(guī)齒輪馬達(dá)的250bar極限。

液壓馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)類型來分,可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式和其它型式。按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬于高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。高速液壓馬達(dá)的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、便于啟動(dòng)和制動(dòng)、調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。低速液壓馬達(dá)的基本型式是徑向柱塞式，此外在軸向柱塞式、葉片式和齒輪式中也有低速的結(jié)構(gòu)型式，低速液壓馬達(dá)的主要特點(diǎn)是排量大、體積大轉(zhuǎn)速低(有時(shí)可達(dá)每分鐘幾轉(zhuǎn)甚至零點(diǎn)幾轉(zhuǎn))、因此可直接與工作機(jī)構(gòu)連接;不需要減速裝置，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，通常低速液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩較大，所以又稱為低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)。

1.工作壓力與額定壓力

工作壓力:輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定于馬達(dá)的負(fù)載。

馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱為馬達(dá)的壓差。

額定壓力:按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬達(dá)連續(xù)正常工作的*壓力。

2.排量和流量

排量:在不考慮泄漏的情況下，液壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)

流量:不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。

3.容積效率和轉(zhuǎn)速

容積效率ηMv:實(shí)際輸入流量與理論輸入流量的比值。

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