供應(yīng)哈威SF/SD/SK/SU型調(diào)速閥！哈威液壓閥可作為二通和三通調(diào)速閥交貨。它們可無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)流量，而SU型調(diào)速閥可用于兩檔恒定的流量的調(diào)節(jié)。流量系數(shù)不取決于液壓系統(tǒng)壓力和介質(zhì)粘度，并被穩(wěn)定地保持在其小的偏差范圍內(nèi)。通過(guò)集成其它機(jī)能的閥（如溢流閥、卸荷閥或用外部Z口控制）可滿足特殊要求。也可提供裝有旁通單向閥和任意流通方向的橋式回路的二通調(diào)速閥。多種操作方式使此種調(diào)速閥更具有廣泛的使用性。大壓力Pmax＝315bar 大流量Qmax＝0.3至130 l/min。
哈威調(diào)速閥流量不穩(wěn)定，減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔小壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。油流反向通過(guò)QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。 內(nèi)泄漏量增大 ，減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面（減壓閥芯、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過(guò)大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別會(huì)影響到小穩(wěn)定流量。
供應(yīng)哈威SF/SD/SK/SU型調(diào)速閥！哈威液壓閥
BVP 1S-G24
B2-7-PYD F26611
B2-2
ADMIIA BAR 1302
AC13-1/4
9/1000
504-314705
1F-G72/22-D22/22-1-1-G24
HRP5V-B0.6 DG2MS
VZP 1E 22-G24
HK44ST/1M-Z8.8-A1F2/40-BVZP
RZ4.2/2
KZ3-3-3/4 K3-3-3/4
K3-3-3/4 K3-3-3/4
EV22K1-24 24VDL
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