圓筒型氣缸SMC部件一覽CDG1BA50-105Z

停電和緊急停止時(shí)，為防止由于氣缸動(dòng)作引起人身及裝置損傷時(shí)，可讓氣缸內(nèi)的壓力保持不變或全部排空的方式。

停電和緊急停止后的復(fù)位，回路應(yīng)設(shè)計(jì)成用手動(dòng)讓氣缸返回至各自規(guī)定的位置后，再進(jìn)行自動(dòng)操作。讓氣缸返回至規(guī)定位置時(shí)，用減壓閥將壓力降下進(jìn)行操作為好。長(zhǎng)時(shí)間停止供氣、不運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械要復(fù)位時(shí)，也要作同樣的考慮。  

氣缸追記號(hào) - 無(wú)防護(hù)套

雙行程標(biāo)記 - 雙行程標(biāo)記

氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2

氣缸追記號(hào)2 - 桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套

桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置

基本型中追加無(wú)耳軸安裝用螺孔型

設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)

通口螺紋的種類(lèi) - 墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc

氣缸行程 105 105

桿端螺紋形狀 - 桿端外螺紋

行程調(diào)整標(biāo)記 - 無(wú)

在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí)，活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸，在活塞桿上安裝附件時(shí)，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí)，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。

使用速度控制閥進(jìn)缸速度的調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸大開(kāi)，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不許過(guò)回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢后，將鎖母緊固。

氣缸在規(guī)定位置不停止，危及人身及裝置安全處，可設(shè)置兩層限位開(kāi)關(guān)、各種傳感器等措施。

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