系統(tǒng)概述

深圳的視覺位移檢測(cè)系統(tǒng)是一種利用高精度攝影測(cè)量技術(shù)和*算法，對(duì)地鐵隧道進(jìn)行實(shí)時(shí)、非接觸式位移監(jiān)測(cè)的技術(shù)手段，可實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵隧道的結(jié)構(gòu)安全狀況的長期、自動(dòng)監(jiān)測(cè).

技術(shù)原理

通過在已知相對(duì)靜止位置設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，以及在多個(gè)被監(jiān)測(cè)位置布置觀測(cè)點(diǎn)，利用攝像機(jī)拍攝基準(zhǔn)靶與測(cè)量靶之間的相互位置變化，計(jì)算被測(cè)目標(biāo)的水平、沉降等位移情況.

優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

高精度：測(cè)量精度可達(dá) ±0.1mm-±0.2mm，能夠滿足地鐵隧道監(jiān)測(cè)的高精度要求，可實(shí)現(xiàn)同一種傳感器采集物理空間 XY 兩軸位移變化.

非接觸式測(cè)量：無需與被測(cè)結(jié)構(gòu)物直接接觸，避免了傳統(tǒng)測(cè)量方法中可能對(duì)隧道結(jié)構(gòu)造成的損傷和影響，同時(shí)也降低了安裝和維護(hù)的難度.

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：可以 24 小時(shí)不間斷地采集和處理圖像數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋位移測(cè)量結(jié)果，有助于快速發(fā)現(xiàn)和處理隧道的形變問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵隧道全線隨機(jī)突發(fā)形變病害的預(yù)警.

高效率、低成本：相比傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法，視覺位移測(cè)量技術(shù)節(jié)省了大量的人力、物力和時(shí)間成本，減少了儀器設(shè)備的數(shù)量和維護(hù)成本，同時(shí)提高了監(jiān)測(cè)效率和數(shù)據(jù)質(zhì)量.

多指標(biāo)同時(shí)監(jiān)測(cè)：能夠同時(shí)計(jì)算水平位移、沉降、收斂等多個(gè)指標(biāo)，全面反映地鐵隧道的結(jié)構(gòu)變化情況.

長距離監(jiān)測(cè)：單臺(tái)設(shè)備*遠(yuǎn)測(cè)量距離可達(dá) 300 米，通過聯(lián)測(cè)技術(shù)還可實(shí)現(xiàn)更長距離的監(jiān)測(cè)，可覆蓋多個(gè)測(cè)點(diǎn)，適應(yīng)地鐵隧道的長距離觀測(cè)需求.

抗干擾能力強(qiáng)：基于近景攝影測(cè)量的亞毫米級(jí)監(jiān)測(cè)算法，不受環(huán)境光干擾，通過滑動(dòng)平均和剔除粗差算法，有效解決了列車行駛震動(dòng)影響等問題.

應(yīng)用案例

深圳市鵬錦科技有限公司在視覺位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已在多個(gè)地鐵隧道項(xiàng)目中得到應(yīng)用，為地鐵的安全運(yùn)營提供了有力保障。例如，通過在隧道內(nèi)安裝視覺位移測(cè)量儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道的位移、沉降和收斂等指標(biāo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理了多起潛在的安全隱患